от приема отработанных автомобильных шин на утилизацию и переработку их в резиновую крошку, до получения экологически травмобезопасных покрытий.
Мы утилизируем и перерабатываем автомобильные шины экологически безопасным способом – методом механического дробления. Шины полностью избавляют от металлической и текстильной начинки. Металлический и текстильный корд - фибра используется в бетонных конструкциях, как армирующий материал.
А очищенная резина измельчается в крошку, что полностью сохраняет все полезные свойства исходного сырья и позволяет использовать его повторно в разных отраслях промышленности. Шинная резина является практически самой прочной и долговечной из всех используемых видов резин, обладает многими важными качествами: эластичность, стойкость к щелочам и к кислотам, прочность на изгиб, истирание, растяжение и т.д.
Резиновая шинная крошка применяется для изготовления разнообразных видов изделий:
- Изделия для дорожного хозяйства: лежачие полицейские, переезды из резины для ж/д и трамвайных путей, столбики для парковок, резиновые бордюры и ограждения;
- Для дорожного покрытия в качестве модификатора битума;
- Подложка для защиты при перевозке специальных грузов;
- Диэлектрические коврики для нужд энергетики;
Для входных групп объектов социального значения, с логотипами под заказ;
- Коврики с полиамидным флокированным верхом;
- Основание для легких бассейнов;
- Антискользящие покрытия;
- Напольные покрытия для спортивных и детских площадок и в качестве наполнителя спортивного инвентаря;
- Резиновые покрытия для конюшен и коровников;
- Отделочный строительный материал...
В результате использования человеком автомобилей, тракторов и другой техники на резиновом ходу, накапливается огромное количество старых шин, что приводит к постоянному увеличению количества ТБО в виде использованных автомобильных шин, которые являются источником длительного загрязнения окружающей среды. Проблема утилизации и переработки изношенных шин имеет очень важное экологическое значение. Отслужившие свой срок и выброшенные автомобильные шины длительное время загрязняют нашу окружающую среду, так как они крайне стойки к воздействиям различных внешних факторов. Так, например, старая зимняя резина разлагается в земле порядка 150 лет. Особенно опасно возгорание отслуживших автомобильных шин. Обладая повышенной пожароопасностью (4-я степень опасности), шины при горении оказывают крайне вредное влияние на окружающую среду. Кроме того, из-за высокой температуры горения, потушить горящие зимние шины крайне трудно. А ведь вместо банального складирования, захоронения или сжигания современные технологии утилизации и переработки автомобильных шин позволяют сэкономить значительные средства, а главное - сберечь природные ресурсы. Кроме того, утилизация шин позволяет освободить для нового использования значительные площади, которые загрязнены шинными отходами. Но главная задача утилизации и переработки - очистить и оздоровить окружающую среду для комфортного и экологически-безопасного проживания людей.
Уважаемые заказчики, цены на утилизацию Вы можете запросить у менеджера: manager@ees74.ru или по телефону: 351-778-62-12.
Пункт приема б/у шин: 456602, Челябинская область г. Копейск, ул. Линейная, строение 14.
Лицензия на деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I - IV классов опасности. № лицензии, присвоенный в Едином реестре учета лицензий - Л020-00113-74/00154441.
В результате больших и долговременных нагрузок, которые испытывают автомобильные шины при их производстве, используются высококачественные компоненты вместе с новейшими технологиями. Поэтому резина автомобильных шин является наиболее долговечной и прочной по сравнению с другими типами резины. Срок службы покрытий из резиновой крошки 20-40 лет, легко моются, хороший уровень шумопоглащения. Стойкость к щелочам и кислотам, прочность на изгиб, истирание и растяжение. Отсутствие образования луж, самоскалывание в зимний период, снижение риска травм и переломов. Не трескается в межсезонье из-за перепадов температур.
Возможно окрашивание резиновой шинной крошки под заказ! Технология окраски требует кропотливости и стоимость продукции выше, но какая насыщенность цвета!
Наше предприятие производит покрытия только из резиновой ШИННОЙ крошки, способом горячего формования. Благодаря формованию изделий под давлением, при высокой температуре, вулканизация связующего проходит быстро и без потерь свойств влияющих на компоненты резиновой смеси, что позволяет получить экологичный продукт.
Продукция производится из шинной резиновой крошки фракции: 1-3 и 2-4мм. с использованием
связующих веществ и пигмента. Шинная резина является практически самой прочной и долговечной из всех используемых видов резин, обладает многими важными качествами: эластичность, стойкость к щелочам и к кислотам, прочность на изгиб, истирание, растяжение.
Преимущества резиновых покрытий:
- высокий показатель покрытий из резиновой шинной крошки превосходят асфальт, бетон, керамическую плитку, ПВХ и другие материалы;
- отличное шумопоглощение – 28 Db, легко гасит ударные нагрузки;
- покрытие препятствует скольжению, обеспечивает хорошее сцепление подошвы с поверхностью;
- с такого покрытия, быстро сходит снежный покров и наледь;
- имеет высокую износостойкость, стойкость к механическим, химическим, озоновым и температурным воздействиям, благодаря комбинации свойств шинной резины и полиуретанов;
- не пропускает воду;
- не выгорает и не разрушается от солнца;
- устойчиво к низким и высоким температурам;
- обладает высокой стойкостью и истиранию;
- обладает хорошими амортизирующими свойствами, что позволяет уменьшить нагрузку на суставы стоп и коленей спортсмена;
- покрытие является экологически чистой продукцией;
- данное покрытие легко утилизируется в резиновую крошку и опять может быть вовлечено в экономический оборот.
Резиновое покрытие может быть однотонным или с цветными вкраплениями. Стандартные цвета: черный, зеленый, терракотовый, коричневый, желтый, серый, синий.
Материал представляет собой композицию из дробленой шинной крошки определенной фракции и специально подобранных химических компонентов.
Битум модифицированный "Эласдор" приобретает способность к обратимым деформациям, увеличивается его теплостойкость, расширяется температурный диапазон работы, улучшается адгезия к минеральным материалам.
Конечный эффект применения "Эласдора" заключается в повышении качества дорожных покрытий и их долговечности, что подтверждено исследованиями и испытаниями, проведенными в государственном институте "БелдорНИИ" (г.Минск) и "Южно-Уральском центре дорожных испытаний и исследований" (г.Челябинск).
"Эласдор" применятся "сухим" способом, дополнительных затрат для обеспечения его подачи в смеситель АБЗ не требуется.
Полученный в результате переработки автомобильных шин металлокорд, состоящий из латунированной высоколегированной стали с различными примесями резины и без них. Его используют в качестве наполнителя и армирующего материала в строительных конструкциях и т.д.
Кордный текстиль представляет собой нити кордного волокна с частицами резины.
Состав кордного текстиля:
1. Полиэфир - 60%
2. Полиамид - 37% (ПА-6. ПА-66)
3. Вискоза -3,0%
4. Плотность - 0,1 г/см3
5. До 50% резиновой крошки от 0 - 5мм
При применении в в бетонных конструкциях текстильного и металлического корда характеризуются повышенной трещиностойкостью,малым коэффициентом усадки,низким водопоглощением, высокой морозостойкостью и теплоизоляционными свойствами.
г. Копейск, улица Линейная, строение 14, водитель +7-951-117-16-37.
г. Челябинск, ул. 2-ая Павелецкая, д.36, строение 1, офис 313.
Тел.: 8-351-778-62-12, 8-351-247-80-39, +7-929-239-84-67,
+7-902-615-73-27 (telegram, viber, whatsapp).
E-Mail: zavodees74@mail.ru, manager@ees74.ru.
Будние дни: 09:00 - 17:00
Суббота, воскресенье - выходные дни, но Вы всегда можете позвонить на мобильные телефоны.